Des tubes en enroulement filamentaire de carbone haut module et des pièces de jonctions en aluminium 7075-T6.

C'est rigide.

Mais l'aluminium absorbe très bien les vibrations, tout comme la colle. Le cadre est donc très sain, jamais surprenant, jamais dur.

C'est précis.

Surtout, ce vélo est conçu comme un ensemble. Et dans tout bon système mécanique soumis à des impacts et vibrations, on cherche à les absorber au début de la chaine de pièces. Le vélo est donc chaussé de roues tolérante et nerveuse en rayons Berd, et les pressions de pneus sont optimisées.

C'est homogène.